碰碰车驱动连接方式的不同
发布时间： 2016-09-14 15:13:40 来源：嘉年华游乐 浏览： 次
碰碰车驱动方式主要分为哪几种？各种连接方式的优缺点是那些？ 碰碰车的驱动方式可大致分为四类；
类电机直接与驱动轮连接，
第二类电机去驱动轮采用链条连接，
第三类电机与驱动轮采用变速箱齿轮连接，
第四类电机直接作为驱动轮使用，针对以上几种连接及驱动方式我们做一一分析。
类电机直接与驱动轮连接：这是早碰碰车所使用的驱动方式，这种方式为电机与驱动轮各有一个较大的齿轮，电机齿轮直接与驱动轮齿轮咬合，这种连接方式弊端在于如果车辆在受到较大碰撞时可能直接导致电机损坏，在日常运营中需要经常检查电机的稳固情况；优点在于价格低廉节约成本。
第二类链条连接：这也是目前市面上常见的，经多年实践较为稳定的一种方式，缺点为维修成本及故障率较高，链条松动后车辆动力不足并且噪音较大；优点是多年的实践结果技术成熟，切配件可在当地购买维修方便。
第三类齿轮传动：前两款的升级改造版，电机与驱动轮采用三级齿轮变速，便于车辆速度调节且动力传递好，使用时间长故障率低；缺点造价成本高，对车辆的电路系统要求严格。
第四类电机直接作为驱动轮使用：这也是现在天、地网碰碰车及部分电瓶碰碰车使用的，这种是目前好的驱动方式，但是由于成本太高仅在天、地网碰碰车中普遍使用，因为电机原因此类碰碰车的使用年限较长；缺点在于造价及维修成本过高。
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第二类电机去驱动轮采用链条连接，
第三类电机与驱动轮采用变速箱齿轮连接，
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类电机直接与驱动轮连接：这是早碰碰车所使用的驱动方式，这种方式为电机与驱动轮各有一个较大的齿轮，电机齿轮直接与驱动轮齿轮咬合，这种连接方式弊端在于如果车辆在受到较大碰撞时可能直接导致电机损坏，在日常运营中需要经常检查电机的稳固情况；优点在于价格低廉节约成本。
第二类链条连接：这也是目前市面上常见的，经多年实践较为稳定的一种方式，缺点为维修成本及故障率较高，链条松动后车辆动力不足并且噪音较大；优点是多年的实践结果技术成熟，切配件可在当地购买维修方便。
第三类齿轮传动：前两款的升级改造版，电机与驱动轮采用三级齿轮变速，便于车辆速度调节且动力传递好，使用时间长故障率低；缺点造价成本高，对车辆的电路系统要求严格。
第四类电机直接作为驱动轮使用：这也是现在天、地网碰碰车及部分电瓶碰碰车使用的，这种是目前好的驱动方式，但是由于成本太高仅在天、地网碰碰车中普遍使用，因为电机原因此类碰碰车的使用年限较长；缺点在于造价及维修成本过高。
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